以“聚焦业态升级，谋划发展思路”为主题，4月22日，第十二届中国城市物流发展年会在上海正式举行。中国交通运输协会副会长、原国家铁路局党组成员钟华，国家邮政局政策法规司巡视员靳兵，国家发改委综合运输研究所副所长王东明，交通部科学研究院现代物流中心主任萧庚等专家学者与以毫末智行为代表的科技企业齐聚一堂，围绕当下智慧物流、自动驾驶领域的热点话题展开探讨。
毫末智行COO侯军受邀参会，并在现场带来了题为《可行、可靠、可商用助力全球低速无人车生态繁荣与发展》的分享，详细介绍了分享毫末智行在末端物流自动配送车领域的新进展与规模落地过程中的经验与洞察。
（毫末智行COO侯军）
在演讲中，侯军分享了毫末对于自动驾驶发展趋势的判断，他表示，近年来，拥有 L4 级自动驾驶技术的无人车陆续在全国多个城市开展末端物流自动配送业务，商业化前景愈发明朗。2022年12月，国务院印发《扩大内需战略规划纲要》，其中指出要加快研发智能化产品，支持自动驾驶、无人配送等领域的技术商业化应用。侯军认为，随着政策的完善和技术的成熟，中国无人配送商业化场景将迎来爆发。
同时，侯军认为，自动驾驶的发展需要遵循“先低速后高速，先载物后载人，先商用后民用”的自动驾驶三定律，“这种渐进式的路线更符合自动驾驶成长的规律。”
侯军指出，目前，我国每天的快递、外卖订单为3亿单左右，根据邮政总局预测，到2025-2030年，这一数字会激增到每天10亿单，而当前我国快递、外卖行业现在的从业人员是1500万人。如果未来末端物流需求激增3-5倍，从业人员是很难同步激增。因此，末端无人物流企业都在尝试用末端物流自动配送车去解决这个问题。“希望通过末端物流自动配送车，解决末端1-3公里的配送问题，让配送小哥更多时间的去跟人打交道，完成收单、派单，挣更多的钱。一起为人民美好幸福生活助力。”
在产品及落地能力方面，侯军也向参会者介绍了毫末智行的最新进度，据他透露，截止至2023年3月，毫末三代乘用车产品搭载车型近20款；用户辅助驾驶行驶里程突破4000万公里，毫末HPilot2.0日均里程使用率达12.6%；末端物流自动配送车小魔驼在顺义运营期间已完成配送近17万单。
作为自动驾驶技术在城市智慧物流场景中的重要落地产品，侯军表示毫末小魔驼已经在商超履约、智慧社区、校园配送、餐饮零售、机场巡逻、高校教育、快递接驳、智慧园区、大气环评等九大场景开启运营。今年3月，毫末小魔驼还通过了《北京智能网联汽车政策先行区无人配送测试规范》，获得了北京市高级别自动驾驶示范区颁发的无人配送车车辆编码。这样意味着小魔驼的落地场景进一步扩大，可以在北京市亦庄经济技术开发区进行常态化测试和运营。
对于实现末端物流自动配送的底层逻辑，侯军介绍，“自动驾驶的核心是人工智能，一种典型的数据驱动技术，其迭代演进的根本就是收集和使用数据的能力。”侯军在演讲中指出，基于第一性原理，毫末智行以数据为核心，推出了中国首个自动驾驶数据智能体系MANA，由此实现对自动驾驶技术的深度赋能，为毫末产品的持续创新与升级奠定了充沛的数据基础，“完善的数据智能体系将成为AI自动驾驶科技公司成功的基石”。截至目前，MANA学习时长已超过56万小时，虚拟驾龄相当于人类司机驾驶6.8万年，这也将驱动小魔驼2.0的末端物流自动配送能力越发成熟。
会上侯军还向各位参会嘉宾展示了毫末全球首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若的强大实力，毫末DriveGPT目前已经完成基于4000万公里驾驶数据的训练，参数规模达1200亿，当前，毫末在使用数据过程中，逐步建立起一套基于 4D Clips 驾驶场景识别方案，具备极高性价比。在行业上，给出正确的标注结果，一张图片需要5元；如果使用 DriveGPT 雪湖·海若的场景识别服务，一张图片的价格将下降到0.5元。单帧图片整体标注成本仅相当于行业的1/10。接下来，毫末会将图像帧及 4D Clips 场景识别服务逐步向行业开放使用，这将大幅降低行业使用数据的成本，提高数据质量，从而加速自动驾驶技术的快速发展。
“毫末智行立志成为全球末端物流自动配送车生态平台的助力者，这是毫末智行进入这一市场的初衷，也是目前公司的主要发展愿景之一。”侯军在演讲中称，为了贯彻好“助力者”这一角色，毫末智行不断深入了解行业内外的不同需求，并以自身优势为基础进行不断打磨，率先提出了业内唯一的6P、5S服务体系，“毫末智行希望通过我们6P、5S服务体系与合作方进行业务协同，共同营造良好的自动驾驶产业环境，重新定义行业的商业模式并实现共赢，共同推进自动驾驶行业的发展。”
对于“5S服务体系”侯军解释，这是一种自下而上的合作理念，包含有FAAS工厂制造服务、IAAS供应链和硬件服务、PAAS系统工具服务、VAAS整车服务与MAAS运力服务，以此形成具有“毫末特色”的完整产品和服务体系，可以为合作企业客户提供更多样、灵活的合作方案，以助力其实现更多场景下末端物流自动配送车产品的商业化落地。
中国城市物流发展年会已连续举办十一届，本届年会由中国交通运输协会主办，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会承办。年会重点关注加强智能化、绿色化、无人化的新技术应用推进城市物流精细化治理和高质量发展赋能；把握当前数字化、网络化、融合化、场景化的技术变革趋势，推动现代城市物流、商贸物流服务再升级。
作为行业内少数实现规模化落地，并在高质量数据方面具备规模和协同优势的企业，毫末智行以小魔驼2.0、数据智能体系MANA、自动驾驶生成式大模型DriveGPT、5S服务体系，为智慧城市物流的发展提供宝贵了参考和借鉴。未来，随着自动驾驶行业的发展，毫末智行将继续助力中国自动驾驶不断发展跃迁，以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，助力客户重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。
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