2023年5月22至26日,全国汽车标准化技术委员会(下简称“汽标委”)汽车电子与电磁兼容分标委(SAC/TC114/SC29)在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中,由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯微的企业代表同来自十余家车厂、零部件供应商、行业机构等业界专家就LIN收发器芯片的控制模式和功能、电特性、EMC要求和环境可靠性、LIN通信协议和一致性测试等内容进行了探讨和沟通。
伴随汽车电气化和智能化的推进,单车芯片使用量大幅增加。以LIN收发器芯片为例,一辆整车上的LIN收发器芯片一般会有15-20颗左右,对控制器使用较多的车型则搭配多达30颗LIN芯片。目前,LIN收发器芯片在国内缺少行业技术标准,产品质量参差不齐,不利于行业的健康发展。根据中国汽车工业协会数据,2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,LIN收发器芯片的需求巨大,标准体系建设势在必行。
LIN作为常见的车载网络之一,旨在以尽可能低的成本传递来自控制设备的低速数据,LIN总线可消除尽可能多的布线,并在每个节点中使用单根导线实现。LIN典型应用于后视镜、车窗升降器、门开关、门锁、汽车座椅、发动机传感器、发动机冷却风扇、刮水器控制、雨水传感器、灯光控制、天窗等。随着LIN收发器芯片行业标准制定工作的推进,将进一步打通车企与芯片企业之间对于相关芯片在需求、性能上的认知,有力增加产业链上下游的高效性和协同性。
作为汽车芯片标准体系建设研究工作单位之一,纳芯微积极配合参与标准体系建设工作,坚持将协同创新和自主研发相结合,持续推出满足市场和客户需求的汽车芯片,助力芯片产业和汽车产业的高质量发展。
关于纳芯微
纳芯微电子(简称纳芯微,科创板股票代码688052)是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。 自2013年成立以来,公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向,提供丰富的半导体产品及解决方案,并被广泛应用于汽车、工业、信息通讯及消费电子领域。
纳芯微以『“感知”“驱动”未来,共建绿色、智能、互联互通的“芯”世界』为使命,致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。
