随着电动两轮车在外卖、快递等场景的规模化应用，以及用户对高效续航需求的升级，共享换电模式已成为解决“里程焦虑”的核心路径。然而，行业在快速扩张中面临多重痛点：电池全生命周期管理成本高、健康状况动态监测能力不足、跨区域运维效率低下等。其中，电池管理系统（BMS）作为换电模式的技术中枢，需要在功能强化与成本控制之间实现平衡。
芯讯通A7680C R6模组：破解BMS效能与成本困局
针对行业核心需求，芯讯通推出全新一代LTE Cat.1模组A7680C R6，基于国产芯片平台ASR1605打造，以“性能佳、成本低、定位准”三重突破赋能BMS创新升级。
模块不仅延续了芯讯通LTE Cat.1产品的小尺寸、低功耗、高性能特点，在4G和蓝牙连接方面均做了更强的设计和优化。搭载A7680C R6模块的电池管理系统能够帮助实现电动两轮车在行驶过程中实时上传电池电量数据、定位数据以及电池故障的功能。
在共享换电场景中，这也意味着用户可以更便捷地找到并更换电池，运营商则能够更有效的管理电池资源，降低运维成本。
此外，A7680C R6模组还可以外接ASR5801蓝牙芯片，能够实现无4G网络时可以查看电池电量以及无线换电，进一步提升了用户体验和运营效率。
与此同时，A7680C R6模组在成本上也进行了优化。随着2G/3G网络的逐步退网，Cat.1模组凭借其完善的LTE网络部署和高性价比，成为物联网领域在中低速场景中的优选方案。
基于市场需求，芯讯通新推出的A7680C R6模组较上一代产品降低了成本约10%，模块的成本优势使得基于A7680C R6的BMS储能方案在价格敏感型市场中具备强大的竞争力。同时，A7680C R6模组封装和引脚还兼容ASR1606和ASR1602平台的A7680C产品，方便客户实现LTE产品的平滑切换，降低了升级成本。
在定位功能方面，A7680C R6模组也实现了升级。与上一代产品相比，A7680C R6不仅能提供同时支持4个卫星系统的多模定位，也能支持硬件单北斗定位，为需要集成单北斗导航芯片的应用场景提供了全新选择。
随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，共享换电行业将迎来更加广阔的发展前景。政策引领与市场需求的双重推动下，共享换电市场规模将持续增长。同时，物联网、大数据、人工智能等技术的融合应用将为共享换电行业带来更多创新点与增长点。在这样的市场趋势下，芯讯通将继续发挥其在无线通信模组领域的优势，不断推出更加高效、可靠、智能的解决方案，助力共享换电行业实现更加高效、便捷、安全的电池管理。
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