在低空经济被列为国家战略性新兴产业的背景下，沃飞长空作为中国低空出行领域的领军企业，凭借其自主研发的电动垂直起降航空器（eVTOL）AE200，正加速推动城市空中交通从概念走向现实。通过技术突破、产业链协同与政策支持，沃飞长空不仅在国内市场占据领先地位，更在全球低空经济竞争中崭露头角。
技术突破：AE200树立行业新标杆
沃飞长空AE200是一款6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，具备200公里航程，可广泛应用于低空出行、空中旅游及应急救援等场景。该机型采用倾转旋翼技术，能够完成从垂直起飞到水平飞行的平滑过渡，并在全尺寸、全重量的验证机测试中展现出卓越的安全性和操控性能。2024年，AE200成为中国首个完成全倾转过渡飞行试验的eVTOL，并进入适航取证与量产的冲刺阶段。按计划，其载人飞行试验将于2025年内启动，2026年完成型号合格证（TC）取证并投入试运营。
生态合作：构建低空出行全产业链
沃飞长空通过战略合作加速商业化落地。2024年11月，该公司在珠海航展上与工银金租签署了120架AE200的意向采购订单，创下国内eVTOL领域单笔最大订单，双方还计划联合探索估值体系与租赁业务标准。此外，沃飞长空与中信海直、华龙航空等企业合作，覆盖低空出行、公务航空及人才培养等领域，并在成都成功完成城市低空载人验证飞行，打通市区至景区、双机场间的航线。这一系列合作不仅强化了产业链协同，也为未来规模化运营奠定了基础。
政策赋能：成都打造低空经济高地
成都作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，为沃飞长空提供了得天独厚的发展环境。沃飞长空也将全球总部设立在了成都高新区未来科技城，现在已投入建设当中。成都的低空经济蓝图还包括划设阶梯式低空空域，为常态化运营提供灵活空域支持。
未来愿景：重塑城市出行生态
沃飞长空提出“分步走”战略：
第一阶段：运用成熟的直升机产品打通城市低空航线；
第二阶段：运用成熟航线匹配eVTOL进行试运营；
第三阶段：运用成熟eVTOL+成熟航线拓展应用场景，实现规模化运营，做实低空经济。
随着国家低空经济发展司的成立，空域管理、适航认证等政策瓶颈有望进一步突破。沃飞长空表示，未来3至5年，低空出行将逐步渗透日常生活，“空中出租车”或成城市通勤新选择。
在政策与市场的双重驱动下，沃飞长空正以AE200为核心，推动中国低空经济从试验场走向商业蓝海，为全球绿色出行贡献“中国方案”。
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