经过数月的艰苦奋战，由河北德冠隆电子科技有限公司（以下简称德冠隆）供应的瓯江北口双层钢结构特大桥梁（以下简称瓯江北口大桥）雷达精准感知系统,于2023年6月顺利通过国检中心验收。该项目的顺利验收标志着，德冠隆攻破重重技术难关，经过4年多研发、拥有十多项发明专利的全向毫米波雷达产品，在长达1年多的各项技术验证面前终于花开结果，该科技成果的落地也标志着中国在雷达感知方面超越了国际上同行业的技术水平，在不久的将来，全向毫米波雷达产品必将跨出国门走向国际市场。
世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥——瓯江北口大桥
2022年5月27日由中铁大桥局参建的世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥——瓯江北口大桥正式通车，标志着浙闽粤沿海大动脉甬莞高速公路实现全线通车。
瓯江北口大桥位于浙江省温州市瓯江出海口，起于乐清黄华，止于灵昆岛，全长7.913公里，上层甬台温高速公路复线是国家高速公路G15w3的重要组成部分，设计时速100公里，桥面宽度为33米，双向六车道；下层南金公路是国家公路网规划中新增G228国道在浙江省境内的重要组成部分，设计时速80公里，桥面宽度为34.3米，双向六车道。瓯江北口大桥规模宏大、技术复杂，结构新颖独特，创下“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次在多塔连跨采用大刚度混凝土中塔”“世界首例伴随台风影响强潮河口深厚软土超大沉井”三项世界纪录。
全新感知系统护卫中国特大桥梁——瓯江北口大桥
瓯江北口大桥当之无愧的成为了温州的“网红”，在这座“世界级”桥梁的背后是一群平凡的英雄。瓯江北口大桥不仅参建单位多，还面临建设任务重、时间紧、骨头硬、条件难等多重“关卡”，项目施工难度远超预期。瓯江北口大桥机电系统由浙江省机电设计研究院有限公司全面承建，德冠隆为此项目建设提供了能够满足全天候运行、实现车道级、车辆级精准感知的全向毫米波成像雷达以及配套的数字孪生系统，为瓯江北口大桥的安全运行、精细化管控提供了全面的保障，同时也为完善国家公路网、提高东部沿海公路运输大通道通行能力、推动长三角一体化发展、助力浙江“重要窗口”建设、助力温州抢抓用好粤闽浙沿海城市群建设等重大战略机遇添砖加瓦。
德冠隆智慧高速数字孪生系统能够对道路、桥梁及隧道进行精确可靠的车辆跟踪和事件检测，并且通过雷达实时采集跟踪定位获取道路上行驶的所有车辆、行人、动物的运动状态、运行速度以及运动轨迹和目标位置信息，通过车辆抓拍摄像机采集车辆车牌号信息与车辆照片，通过车辆特征分析服务对车辆照片进行分析，获取车辆品牌、车身颜色、车身尺寸等其他相关车辆特征数据。并将雷达目标跟踪数据与车牌号以及车辆特征数据进行融合绑定，建立雷达目标跟踪数据与车牌号、车辆特征数据的关联关系。
德冠隆全向毫米波成像雷达传感器采用国际上先进的固态跟踪扫描检测技术，实现对高速公路上行驶的车辆、行人、抛洒物体等进行实时跟踪定位检测并判断其运动状态和位置信息。全向毫米波成像雷达检测器能够对每个目标物体进行同时跟踪扫描定位并可以获取每个目标物体的独立信息，包括：即时速度、运动方向、经纬度、目标尺寸、ID编号、方向角等重要信息。全向毫米波成像雷达跟踪目标可达1024个，打破了同行业雷达跟踪目标数量的最大记录。并将道路上所感知的路况信息、交通状态信息、车辆实时信息分析汇总后通过车路协同通信设备，经过综合分析后提供人性化的威胁评估报告给管理者制定应急方案备用。
德冠隆凭借基于路测毫米波雷达的核心能力和多年来的技术积淀，以科技创新为导向，以实践为根本，深入钻研，成功地完成了瓯江北口大桥建设管理单位交付的任务。
未来，德冠隆将进一步以科技创新为驱动，继续加强技术研发投入，真正做到精益求精，在研究和应用领域取得更多的创新成果，积极履行社会责任，努力实现关键核心技术自主可控，为推动我国智慧交通发展做出更大贡献。
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