为什么1.3个标准大气压的高压氧舱是“儿童玩具”?来看专家怎么说

2023-11-20 14:25:15     来源:

随着科技的发达,如今各种轻工业制品的制作工艺越来越精良,尤其是儿童玩具。在技术发展的大背景下,部分玩具的仿真效果越来越好,有时候甚至能够以假乱真,这些玩具厂家又往往喜欢在热门的短视频平台打广告,这些逼真的玩具自然也被大众熟知。由于这些玩具没有实物的效果和功能,却又极其真实的外观,所以“儿童玩具梗”也在短视频平台流传了开来,该梗即指一些厂家过度宣传、空有其表的产品。

在如今健康疗养领域大火的高压氧舱品类中,也有着这样的“儿童玩具”产品,它们就是1.3个标准大气压左右的高压氧舱。为什么说整个级别的高压氧舱是“儿童玩具”呢?因为有充足的研究佐证。据悉,Intellicure Inc.的首席医疗官、美国伤口登记处执行主任、德克萨斯州伍德兰市圣卢克伤口诊所医疗主任、和伤口护理利益相关者联盟的联合主席Caroline E. Fife也在他2018年发布的文章当中声明,1.3个标准大气压(ATA)的氧舱环境跟直接吸氧相比差别不大。

除此之外,高压氧领域最权威组织机构海底和高压医学会(Undersea and Hyperbaric Medical Society) 的研究显示:1.5个标准大气压以下的高压氧环境对于机体抗衰和疾病治疗的效果尚未证实。

除此之外,学界还有不少权威研究者和组织否定了1.3个标准大气压高压氧舱的效果。由此可见,1.3个标准大气压的高压氧舱产品当然堪称“儿童玩具”。令人震惊的是,这些“儿童玩具”非但空有其表,还往往敢卖出极高的价格,堪称“人有多大胆,地有多大产”,利用大众对高压氧舱这类新兴产品的认知不足牟取暴利。

对于行业内部人员而言,高压氧舱的内部压力是其核心属性这点毋庸置疑,就像汽车的核心属性发动机马力,发动机马力小的话,车跑不快还没劲,本身是缺点,在很多别有用心的宣传下里反倒成了优点,成了安全的象征。既然马力小车速慢是优点,那何不走路?为什么还要开车呢?而且话说回来,车安全与否的关键不是看马力大小,而是看车的防护系统如何,这也正是一些所谓的“砖家”诡辩的漏洞所在。

高压氧舱领域同样如此,许多厂商自己做不出来内部压力较高且安全防护力强的产品,就肆意以谣言诋毁高质量产品,妄图以诡辩扭转大众认知,让真正的明珠蒙尘。在这样的环境下,真正优秀的国货如何崛起?

有幸的是,很多高净值消费者凭借自身对氧舱行业的了解已经看清了真相,最近就有不少富豪退了刚刚购买的1.3个标准大气压的氧舱产品,这些堪比“儿童玩具”的氧舱越来越难以收割大众的“智商税”了,相信这一正确的市场导向会逐渐整顿市场,为大众带来真正的福祉。

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