6月14日，在“东数西算”芜湖集群创新大会暨华为云华东(芜湖)数据中心全球开服活动上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理戴闯发表了《以AI推动汽车技术创新，争做全球领先企业》的主题分享，他表示，华为云全球站点的布局正好和奇瑞基础设施规划相匹配，华为云作为奇瑞最重要的合作伙伴，从智能算力、计算框架再到开发等等都提供了持续演进AI的能力，我们相信华为与奇瑞的强强联合，必将为中国汽车行业谱写新的篇章。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理戴闯
当前，国家政策在支持和引导智能网联汽车的发展，芜湖政府也开放了智能网联车辆的道路测试和示范，预计未来5年智能网联汽车将超过90%的渗透率，主流的车企将迎来千万级的车联网的介入时代，这将累计上万PB的数据量。汽车行业的数据价值挖掘不充分，所以奇瑞认为以AI推动的创新是必然之路。
戴闯表示，奇瑞有自己的思考，我们希望在汽车名片的基础上能够增加AI的名片，同时为安徽、芜湖也创造我们的价值，我们有一个NEXT AI的战略。我们希望围绕世界一流企业的核心，基于技术奇瑞国际业务两大基石，分成三个阶段，第一个阶段做奇瑞垂直的大模型，然后再用两年的时间过来做汽车行业的大模型，以至于在2028、2029年可以泛化成制造业的大模型，最终产生四个大脑支持业务发展。这四个大脑加起来是NEXT，这是奇瑞一个中心、两个基石、三个阶段和四个大脑的战略。
今年智驾圈子非常热，最流行的词是端到端，奇瑞与合作伙伴联合面向多场景构建端到端的自动驾驶的能力，同时AI底座也要实现端到端，奇瑞基于云服务的自动驾驶数据闭环平台，围绕着算力、算法、数据构建端到端的AI底座，算法、算力、数据三者融合，将进一步推动奇瑞自动驾驶向更高层次的发展。
智能座舱正在朝着更加智能化、个性化的方向发展，在提供丰富的娱乐体验和便捷的信息交互和个性化的辅助方面持续发力，智能座舱越来越韧性化，不仅提供舒适的空间，还通过多模态的交互、AI智能助手等技术给驾驶者和乘客带来更加智能和便捷的驾乘体验。
戴闯表示，奇瑞也在大力尝试大模型对效率的提升，我们有奇瑞智能开发助手，目前内部做相应的推广，我们希望重塑奇瑞软件研发的新范式，目前已经做的是代码的生成、研发和知识问答、代码解释、智能部署等场景。
谈汽车离不开谈营销，今年以来汽车行业发生了翻天覆地的变化，产品竞争已经传导到营销领域在内的全生命周期，在汽车消费上有三个大的特点：一个是线上线下，第二消费者的年轻化，第三营销活动贯穿用车全生命周期，我们在营销领域会更多运用智能化的能力。
除了在智能化方面的持续创新外，出海也是奇瑞未来重点突破的方向。戴闯介绍，奇瑞集团一直是秉承着全球化的战略，奇瑞有一个“1+4+N”全球基础设施的规划，华为云全球站点的布局正好和奇瑞基础设施规划相匹配，今天华为在芜湖的开服画上点睛的一补，补全了1。华为云作为奇瑞最重要的合作伙伴，从智能算力、计算框架再到开发等等都提供了持续演进AI的能力。戴闯强调，我们相信华为与奇瑞的强强联合，必将为中国汽车行业谱写新的篇章。
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