无人驾驶还在等风来吗？风口已至。源自2024年初特斯拉的端到端自动驾驶的技术浪潮彻底爆发，自动驾驶行业也再无悬念，成为这场汽车智能化浪潮当之无愧的弄潮儿。无人驾驶也已经再无“皇帝新衣”的嘲讽，无论是新晋主机厂还是传统车企，都开始全力以赴押注到这场生死攸关的技术浪潮中。
刚刚在北京亦庄结束的2024世界智能网联汽车大会（WACV2024）上，来自国内的多家主机厂企业和自动驾驶公司展示了最新的智能驾驶产品和智能网联解决方案。无人驾驶出租车、无人驾驶巴士、卡车、清洁车、物流配送车等各类形态的自动驾驶产品成为此次大会的超多亮点。
在众多的主机厂展台之中，毫末智行，作为一家自动驾驶技术公司单独亮相，带来了其在无人化配送领域的最新成果——小魔驼HD05，一款专为中长途城配场景打造的高性价比C级无人物流车。小魔驼HD05的突出特点，就是具备5立方米的大容积，能够轻松满足各类物品的装载需求，其推出标志着毫末智行在末端物流自动驾驶领域取得了新的突破。
当前，中国末端无人配送车行业正迎来快速发展的黄金时期。在商超、快递等场景中，无人配送车的应用不仅能够提高物流效率，还能有效降低运营成本，满足消费者对即时配送服务的需求。类似毫末小魔驼这样的无人配送场景正在大量涌现。
无人配送车在商超领域的应用，为零售行业带来了革命性的变革。随着新零售的发展，消费者越来越倾向于通过线上方式购买生活用品、生鲜、蔬菜水果等日常所需品。无人配送车能够在门店附近3-5公里范围内提供1小时内送货上门的服务，这对于传统零售企业来说，是一个巨大的优势。例如，美团无人配送车已在北京顺义区提供服务，覆盖美团买菜周围半径5公里的区域，运营时段为每日7:00~19:00，通过智能配送调度系统将订单指派给无人配送车，实现高效配送。
在快递配送领域，无人配送车的应用同样展现出巨大的潜力。快递配送是B2C模式，实现包裹从配送网点到社区、村口的便利服务。无人配送车可以覆盖配送站点附近10公里范围内，一般快递到达快递网点后要求当天或次天送达。例如，小魔驼HD05正在与中国邮政开展快递无人化配送的试点运营。以小魔驼HD05在北京顺义区后沙峪地区日常运营为例。小魔驼HD05在北京邮政后沙峪网点开展日常快递配送服务，每天2趟，每趟300-400票快递，负责网点周边10公里范围内的3家快递驿站的配送任务。随着该站点配送进入常态化运营阶段，能够有效提升网点的配送效率，因此具有着很好的复制性和规模拓展性，能够在不久的将来拓展到全国多个城市的快递网点当中。
无人配送车的市场潜力不容小觑。据预测，未来几年全球范围内最后一公里配送需求将显著增长，无人配送车有望成为解决末端配送多种问题的关键。无人配送车可以减少对配送人员的需求，解决快递员流动大、雇佣难问题，同时用户可以通过网联功能定制化服务，减少重复配送，提高配送效率。
在技术发展方面，无人配送车的核心零部件技术快速迭代，国产化替代带动核心零部件价格下降，促使供应链体系逐渐成熟。例如，线控底盘已实现小规模量产，激光雷达中16线激光雷达占比最大，单价也有望持续下降；计算平台方面，国内企业如地平线、黑芝麻智能、芯驰科技等均已发布国产芯片，进一步推动零部件成本下降。
行业合作方面，科技公司、物流企业、平台公司及汽车厂商等多方势力纷纷布局无人配送领域，共同推动无人配送生态的建设。例如，毫末智行、新石器、行深智能、九识等初创科技公司在技术研发和产品创新方面走在前列；京东物流、菜鸟物流等物流企业在应用场景拓展和商业化运营方面具备优势；而美团、顺丰等平台企业则通过整合资源，推动无人配送生态的建设。
中国末端无人配送车在商超、快递等场景的应用，不仅能够提高物流配送的效率和质量，还能有效降低运营成本，满足消费者对即时配送服务的需求。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，无人配送车行业将迎来更广阔的发展前景。无人配送车生态的繁荣，也让中国普通人越来越享受到智能技术所带来的美好生活享受。
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