在物流运输领域，高效能的纯电货车一直是消费者的“宠儿”，近年来，随着我国造车技术的发展，也有越来越多的纯电货车进入业内，其中上汽大通MAXUS大拿V1作为一款经典的纯电货车，就在空间、动力、操控、安全能各方面有着不错的表现。
纯电货车界的宠儿 大拿V1空间精妙动力高效
纯电货车的车内空间就是基础实力。大拿V1货运版采用了同级唯一的三人座布局，除了乘坐以外，休憩时也可以秒变单人床，解锁更多使用方式。驾驶舱共18处扩展储物空间，能容纳超过100L的物品，货箱容积近9m³，再加上520mm的超低地板搭配平直货箱隔板设计，搬运重物也可以更加省心。
动力方面，大拿V1货运版也同样不容小觑，这款车型搭载了“六合一”一体化电驱系统，有，百公里电耗仅15.9kWh。续航和补能方面，大拿V1货运版的风阻系数为0.299Cd.，搭配低滚阻轮胎，续航比同级别车型提升20%，CLTC工况续航里程可达到320公里，且不用半小时即可将电量充至80%。
纯电货车界的宠儿 大拿V1操控优秀安全卓越
操控方面，大拿V1配有同级唯一的电子怀挡，提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。此外，并不是所有的纯电货车都是“慢吞吞”的，大拿V1货运版最高车速可达100公里/小时，就算是在高速道路上行驶，也能轻松超越其它车型。
安全性方面，大拿V1的车体采用激光焊技术，车顶最大可承受达6吨压力，车身提供了硬核保护。而电池部分有着碰撞自动断电和过热过载保护，全方位的防护让电池安全更靠谱。
当然，作为一款备受欢迎的纯电货车，除了上文中所提到的产品力之外，上汽大通MAXUS大拿V1也在设计、智能化、效率等各方面都有出色的表现，无疑交出了一份令人满意的答卷。值得一提的是，恰逢近期上汽大通新能源轻客家族，联合国补再加码，使得大拿V1多功能版有着最高达28500元的综合置换补贴，可谓是实打实的省钱。如果对这款车型感兴趣，不妨可以到店体验一番。
