人物简介：汤浩 迪洛斯人工智能创始人，资本战略与企业管理专家，长期深耕于股权投资、管理咨询、市值管理与跨境资本运作等领域，拥有丰富的实战经验与卓越成果。
曾任和君创业管理咨询有限公司总裁、渤海华美产业基金合伙人、德金资源集团行政总裁、云荣资本管理合伙人，亦曾在多家上市公司担任高管，现致力于以AI技术推动中国产业的智能化转型。
记者：我想问一下，人工智能是个热词，西部地区有没有机会发展出自己的AI产业？
汤浩：我们认为西部地区特别是四川地区非常有可能成为AI人工智能的一个新的产业发展第三极的。过去我们讲人工智能很多都是把眼光放在算力中心、GPU、算力芯片或者是下游AI人工智能消费硬件，其实我们看到这些场景里面这些产业一般都是在长三角、珠三角，我们四川这边恰恰是新的AI人工智能产业时代全面来临以后恰恰是我们四川的机会，因为我们成都四川有很好的高校教育资源，也有很好的产业场景资源，能够应用的能够赋能的产业场景非常多，也就是说我们可以试验的场景很多，这是第一。
第二，我们有足够的人才可以做好芯片和AI之间的结合，成都特别是在软硬件结合这个领域里面，AI人工智能中台产业方面，成都成为中国AI人工智能产业第三极的可能是非常大的。所以我们非常看好四川在整个人工智能产业领域里的区位优势。
记者：这一次科技展览还是比较多的，你怎么看这次西博会科技创新板块的亮点，有没有哪些技术或者产品让你特别惊喜？
汤浩：我们这次西博会看到很多的产品，大型无人机，低空经济领域，让我们看到四川在低空经济产业领域里面技术还是非常发达，走到了全国前列。未来低空经济在四川具有非常好的硬件条件和运营基础。
第二，在此次西博会上，众多民生类科技产品令人印象深刻——从‘上天’的人造太阳，到‘入地’的智能机器人，呈现出从宏大能源系统到贴地日常应用的全面成熟态势。这也说明我们四川省在过去的三年时间里面，在人工智能和高科技产业这块得到了非常大的长足进步，我觉得这跟整个四川省的产业政策良好是有很大关系的，特别是川发展这样的企业，对于整个省里先进产业引导政策的实施执行是非常到位的，从过去4-5年以来以及到今天的发展，从今天西博会上可以看到四川省产业政策形成的结果是非常好的，成果是丰硕的。
记者：你对第二十届中国西部国际博览会的感受感想？
汤浩：我是第一次参加西博会，我们是上海来的企业，也是被成都锦江区作为重点项目招引过来的企业。我们迪洛斯人工智能主要是做人工智能应用侧的模型集群部署和软硬件集成，我们这次来参会我们也觉得非常震动，整个四川省产业发展让我们觉得，比我们仅仅呆在成都看到的更广阔。
记者：你们跟哪些地方有深度合作？
汤浩：首先第一个我们跟四川省很多国企是有比较好的合作。另外我们自身业务领域，首先第一个我们扎根四川，然后辐射全国。我们目前最主要的客户都是以上市公司为主，因为上市公司也是产业里面，一个是他们非常迫切需要AI赋能，第二个他们也是中国的企业里面相对比较优秀的阵营，我们现在的合作伙伴从四川到新疆，然后到陕西，我们都有很好的合作伙伴。总体来说是以国企和上市公司为主，主要是我们提供人工智能到产业场景应用侧的赋能，把整个人工智能、大模型、小模型、专用模型形成一个系统的智能集群，来给我们的客户也好，或者是合作伙伴也好，提供AI赋能，让人工智能真正落地到产业领域里去。从模型到场景的最后一公里由我们来打通，使得AI真正能够提升生产力，为企业也好、为政务也好，能够实现降本增效、提高效率、提升生产力这么一个结果。
记者：我想问一下有没有你觉得合作的一些客户印象深刻的一些案例，你们的一些亮点？因为现在人工智能科技很多应用软件。
汤浩：我举一个新疆的案例，我们在新疆有一家上市公司客户，名字不太好说，但在新疆应该是商超体系里面是最大的，我们给它干了两件事，第一件事，把整个AI人工智能赋能到整体商超运营流程里面去，从开店选址到开店过程当中运营的启动，比如装修店铺，到商超实际运营过程中能够碰到的一些比如消费者洞察、引流、巡店、智能仓储、供应链安排，一直到整个企业高管决策的复盘，我们是跟火山引擎合作，一起为这家公司提供全案的赋能方案，整个覆盖的人工智能模块超过50个模块，我们希望能够通过这次赋能合作，为企业提升业绩。同时我们考虑这家企业下半年，在前期为他客户定制好的情况下，如果做得好的话，我们接下来会三方共同，代表产业各方，来共同做一个能够适用于全国商超产业的商超经营大模型。
第二，这家上市公司虽然是做商超的，他有商超供应链体系，因为新疆你们知道是一个地广人稀的地方，它动不动都是上千公里的运输半径，因为自身有这个业务需求，所以做了通航业务板块，这个通航业务板块，他当时想把通航飞机变成无人机低空运输，我们经过筹划以后，一方面在地方做低空物流航司，更加大的产业机会是在哪里呢？是在为各个地区各个区域各个省份低空物流提供数据的底座和AI情报服务。我们这个项目定位叫飞拉拉，指的天上的货拉拉，整个调度包括无人机整体运营以及故障防范，未来用于物流的无人机不像现在飞小的无人机飞机，未来的无人机都是6-8吨荷载的无人机，根据民航总局官方的规划，到2035年全中国每天要有2600万架无人机在天上飞，这里面绝大多数是商业运营的无人机。根据这个规划，到2030年要有1200万架无人机，现在整个全中国飞的无人机加一块也就是100万架，其中60万架左右是大疆这种类型的小型无人机，剩下的都是实验性飞行。未来到2030年达到1200万架无人机，以物流为主的，因为载人还是不太可能，以物流为主的商业运营的无人机达到1200万架的时候，你想天上那么多飞机在飞，它是没有情报体系的，因为3000米以下的飞机跟民航飞机是不同的，我们看到民航飞机都是在6000米以上，都到平流层去了，所以气象情报对它的影响不大，但是3000米以下，风切变、气流、大风就很容易影响，如果没有这套数据底座体系用AI进行分析，大量低空无人机同时起飞的时候是无法运行的，我们跟这家上市公司一块跟上海市政府的一些国企单位包括央企，我们共同在筹划一个飞拉拉的项目，希望为未来的低空物流和低空经济打造一个AI数据底座。
我们认为未来人工智能实际上已经在产业场景里面开始使用了，以往都是点对点的，包括我们抖音里面的算法也是AI，包括拼多多、淘宝，每个人给你推出来的消费者的促销，甚至包括消费券，其实早就用了AI，只是我们今天要从一个网络平台场景走到更大的产业场景，从产业场景走到更大的民生消费场景，这个时间不会太久，今年是2025年，是人工智能应用的元年，我们估计2年左右的时间，整个人工智能产业界和技术应用体系会发生翻天覆地的变化。这是我们的看法。
记者：你们这个是APP还是？
汤浩：比较复杂，我们三块体系，第一针对企业客户是做深度定制化的模型集群部署，人工智能模型的集群部署。第二块，我们会有一些to B端相对通用的DELOS LOOM这么一个相对通用的供开发者用的模型开发平台。第三，我们会针对人工智能场景的智能硬件，包括边缘侧的算力设备，也包括我们也会做一些智能穿戴设备和AI人工智能的玩具产品，我们主要业务是这三块。
记者：我还想问一下你们迪洛斯未来的愿景？
汤浩：我们的愿景是希望成为人工智能应用侧的产业引领者，我们是希望把人工智能让它真正落地到产业的应用场景去，我们希望能够帮助行业帮助企业真正的用好人力资源、用更便宜的成本用上人工智能、用好人工智能，使得人工智能真正能够实现提升生产力降本增效的功能。
记者：现在你们飞拉拉上线没有？
汤浩：还没有上线。因为它这个数据平台其实对数据要求比较高的，我们也正在跟主管部门，军方、局方以及气象部门，很多情报是要靠微气象数据解决的，我们正在紧锣密鼓的筹备过程当中。
记者：谢谢。（采编：蒋二二）
企业简介：迪洛斯人工智能科技（四川）有限公司：
专注于人工智能“应用侧”创新，聚焦To B端AI解决方案与模型部署，以及To C端智能硬件终端，致力于打造AI技术真正“用得起、用得好”的落地路径。公司自主研发的SIE AI系统架构，实现从系统级到行业级、企业级的智能部署，为AI规模化应用提供坚实底座。
在To B业务中，迪洛斯对标美国Palantir公司的商业理念，打造企业级AI开发与运行平台，广泛赋能预测性维护、智能风控、能源管理、供应链优化、商业智能等关键场景，帮助企业实现高效、可控、可审计的AI部署。
在To C方向，公司专注于智能终端产品研发，让AI走进千家万户。迪洛斯已获得A股上市公司东珠生态（603359.SH）股东支持，构建强大的产业协同体系，推动AI普惠化落地。
目前，迪洛斯AI方案已成功落地制造、能源化工、零售、低空经济、医疗健康等十大行业场景，形成强应用驱动的行业影响力。
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