2025年，全球自动驾驶行业实现从技术验证向商业试点的关键跨越，政策规范、技术迭代与市场需求形成协同共振。以Zoox、Waymo、特斯拉为代表的企业加速布局，推动行业从“技术可行”向“规模可行”演进，2026年有望迎来商业化落地的关键拐点。
技术突破：硬件降本与架构革新双线并行
2025年，自动驾驶核心技术取得实质性突破，为商业化落地奠定坚实基础。在感知硬件领域，激光雷达成本实现“断崖式”下降，量产产品均价普遍降至500美元以下。比亚迪、速腾聚创等企业凭借技术创新，将激光雷达量产价格控制在200美元以内，部分量产车型搭载的产品价格更低至900元人民币（约合125美元）。4D毫米波雷达分辨率显著提升，感知精度较前代提高30%以上，与激光雷达协同实现300米超远距离感知，显著提升复杂路况下的决策安全性。
架构创新方面，无图方案已成为行业主流发展方向。特斯拉FSD、小鹏XNGP等通过端到端算法优化，摆脱对高精地图的依赖，有效降低部署成本。亚马逊旗下Zoox则走出差异化发展路径，其定制化厢式车型取消方向盘、后视镜和脚踏板，采用“马车式”座椅布局，以原生无人驾驶架构重新定义出行体验——该设计获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）首个自动驾驶车辆运营豁免权，成为全球首款合规上路且无传统控制装置的自动驾驶车辆，充分展现硬件架构创新的巨大潜力。
“技术路线的分化正在加剧行业竞争。Zoox的原生无人驾驶设计跳过‘人机共驾’过渡阶段，而特斯拉、Waymo则通过渐进式迭代积累数据，两种路径均已验证可行。”中美聚焦（丹鸟策略）驻拉斯韦加斯联络员周元元表示，激光雷达价格降至200美元以内的突破，为Zoox等坚持高阶硬件配置的企业打开成本优化空间。
商业化落地：三足鼎立格局初现
2025年，自动驾驶商业化进入“试点扩容”关键阶段，Waymo、特斯拉、Zoox形成差异化竞争格局。Waymo持续领跑行业，在全球26个市场开展运营或测试，全美部署超2500台无人车，2025年累计完成商业化订单1400万单，率先在旧金山、凤凰城等城市实现高速公路无人驾驶商业化服务。
特斯拉采取“先试点后扩围”策略，6月在奥斯汀启动Robotaxi试点时配备安全员，12月已升级为完全无人驾驶路测，其加州注册测试车辆规模显著扩容，为2026年规模化运营筑牢基础。专为无人驾驶设计的Cybercab车型计划2026年4月量产，目标成本控制在3万美元以下，精准瞄准大众出行市场。
Zoox以“精准场景切入”实现弯道超车，9月在拉斯维加斯大道周边推出免费无人驾驶出行服务，11月服务范围拓展至旧金山部分社区，两地共部署数十辆自动驾驶车辆，凭借独特乘坐体验获得市场广泛关注。周元元指出，Zoox选择拉斯韦加斯作为核心试点，精准契合旅游城市的出行需求，其免费服务模式既积累了真实路况数据，也有效培育公众接受度，为后续商业化收费奠定坚实基础。
中国市场同步发力，工业和信息化部数据显示，2025年中国L2级乘用车新车渗透率达64%，北汽、长安等车企的相关车型获得首批L3级自动驾驶准入许可，获准在北京、重庆指定路段合规上路，形成全球规模最大的自动驾驶应用市场。
政策护航：全球法规体系日趋完善
政策法规的完善是自动驾驶行业加速发展的关键保障。2025年9月，工业和信息化部、公安部、财政部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》），首次以国家政策文件形式明确支持L3级自动驾驶生产准入。北京、上海等城市构建全链条测试示范体系，明确L3级系统运行期间由车企承担主要责任，为技术落地扫清制度障碍。
美国采取“联邦引导+州级自主”监管模式，加州优化自动驾驶监管政策，将货车纳入测试范畴，为Zoox、Waymo等企业提供灵活测试环境。NHTSA对Zoox的豁免决定，打破传统车辆安全标准束缚，为创新车型上路开辟绿色通道。欧盟UN-R157法规正式落地，统一L3级事故责任认定标准，推动奔驰、宝马等企业加速高速场景商业化落地进程。
周元元分析认为：“全球政策正从‘被动适应’转向‘主动赋能’，中国的场景化试点、美国的技术豁免、欧盟的标准统一，形成各具特色的监管路径，将推动行业在安全与创新的平衡中实现高质量发展。”
挑战与展望：2026年迎规模化拐点
尽管行业发展成效显著，仍面临多重挑战。美国汽车协会（AAA）2025年调查显示，61%的美国驾驶员对自动驾驶技术存在顾虑，公众信任度亟待提升；特斯拉FSD在非机动车密集区域的性能仍需优化，Waymo也曾发生违规超越校车、碰撞宠物等安全事件；数据合规、跨境监管差异等问题也制约行业全球扩张进程。
展望2026年，全球自动驾驶行业将进入规模化落地元年。Waymo计划将服务拓展至伦敦等海外城市；特斯拉Cybercab量产有望推动其Robotaxi车队规模突破10万辆；Zoox将进一步扩大拉斯韦加斯、旧金山的服务覆盖范围，计划新增奥斯汀、迈阿密等运营城市，其无传统控制装置车型的独特优势有望在更多场景复制推广。
技术层面，L4级自动驾驶将覆盖99.99%的常规道路场景，主流智驾芯片算力将突破1000TOPS，部分高端产品向2000TOPS迈进，车路协同技术的深化应用将使系统响应时间缩短至10毫秒。市场规模方面，据行业权威机构预测，2026年全球自动驾驶市场规模将突破1800亿美元，全球自动驾驶正从“试点体验”加速迈向“日常出行”。
周元元预测：“2026年将是自动驾驶行业的‘盈利验证年’，头部企业有望实现单车日均盈利。”Zoox的差异化产品路线和Waymo的规模化运营模式，均将为行业提供可复制的商业化实践样本，推动全球出行生态重构。
