近年来，随着“新国标”政策的实施，两轮电动车市场集中度进一步提高，行业也迎来了新一轮洗牌。继锂电化、智能化之后，新势力品牌与传统巨头在高端化领域的竞争进入鏖战期，多方都在积极探索各种方法尝试破局，主销产品均价被推至5000元档，各家旗舰新品在发布之初往往需要排队交付。以定价近万元的小牛电动SQi系列为例，这款22年8月发布的高端新品首发日秒售罄，不少用户的排队周期在4至6个月不等。今年38女王节期间，小牛电动开启了SQi的第二轮限量发售，颇有一车难求之势。
定价近万一车难求 ，硬核创新打响价值战
定义一台高端两轮车不难，走出一条可持续的高端化之路却并非易事。事实上，SQi的限量销售并非小牛电动所愿，更多是出于生产制造工艺难度提升之下，对于品质的追求。
公开资料显示，小牛电动SQi在行业中开创性地应用了以往多应用于航空航天和汽车领域的航空级镁合金材质，这一材质质量比钢轻75%、比铝合金轻30%，强度更高、抗震性更好，也更为环保。在智能和科技方面，SQi搭载小牛电动第七代睿电™ AI 动⼒锂电系统科技和全新升级的V37N Cloud ECU 中央控制器。在外观方面，SQi则引入了悬浮天使眼大灯、镂空后平叉、悬浮式进气格栅等轻量化设计元素。
作为一款起售价近万元的两轮电动车，小牛电动SQi保持了非常可观销售速度，这是同价位两轮电动车很难做到的。尽管漫长的提车周期，让市场上充斥着许多负面情绪，不过，这种情绪在首轮抢购SQi的用户顺利拿到实车后很快得到抚平，小牛电动SQi在各大电商平台的产品口碑开始逐渐回升。
相关业内人士分析，随着两轮电动车行业的竞争从价格战到价值战，消费者对于高端两轮电动车市场有着更多期许，高端产品热销背后，势必要有技术路线的革新探索。在争相出新品抢份额的市场氛围中，创新意味着冒险，小牛电动SQi的热销也是在向行业印证，唯有关注产品本身的创新，才能真正赢得市场尊重。我们看到，小牛电动SQi的车架为3000吨一体压铸成型，这也是两轮行业首次采用豪华汽车同级别的压铸工艺，一台SQi需要经过X光探伤、手工拉砂、五轴CNC等30道工序，对制造过程的要求极为严苛。既然小牛电动有意从技术上打破传统，用这款车型证明自己在高端两轮电动车市场并没有对手，那么，产品前期试错、成本外溢与外界舆论，也必然要独自承担。
2014年，小牛电动以智能锂电的结构性优势成功切入两轮电动车市场，如今，小牛电动全球累计骑行里程已经突破150亿公里，这次小牛电动SQi跨骑电自新形态再次强势切入两轮电动车行业，即使经历了交付延期的舆论风波，SQi二次限售再次售罄无疑也在说明，跨骑新形态电自有可能在未来再次促进整个行业的产品结构升级，期待更多企业可以优化产品结构，满足更多骑行用户需求。
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