9月1日，国内头部物流企业申通和钉钉在申通上海总部完成战略签约仪式。未来，申通将基于钉钉数字化底座，加速推进全集团组织与业务的数字化转型升级。
签约仪式上，申通总裁王文彬表示：“申通近年来对数字基础设施一直在持续投入。钉钉真正做到了技术普惠与生态开放，这是双方合作的重要基础。通过钉钉开放强大的数字化底座，申通在数字化转型的道路上将会大大向前迈进一步。”
诞生于1993年的申通，是国内最早成立的民营快递企业，也是国家5A级物流企业，位列《财富》中国500强。申通以“打造中国质效领先的经济型快递”为目标，目前拥有120座物流枢纽、5000辆自有大运力干线运输车辆、4800家加盟商、数万个服务网点。如今，有超过35万申通人为广大商家和消费者日均送达5000多万件包裹。
作为支撑经济发展的重要基础设施，物流行业堪称经济的“经脉”。《“十四五”现代物流发展规划》也明确指出，要强化物流数字化科技赋能，加快物流数字化转型。钉钉作为数字化生产力平台，基于PaaS化的底座能力，在信息安全、沟通协同、业务数字化等多个方面助力申通实现了降本增效。
此前，申通自建了大量系统与应用，仅物流转运环节就需要操作好几个系统，各系统数据独立分散，对跨系统的数据统计造成困难。申通基于专属钉钉打造出统一安全的办公门户“掌上申通”，通过集成上百个核心应用和数十个信息化系统，连接打通业务流程与数据，让出港发车、进港卸车、当日到件量等业务数据实时更新呈现，既能查看当天各个节点的情况还能提前获知第二天预估量，实现车辆和人员的灵活调度，每月节省上百万元成本。
此外，破损包裹等问题件处理，也是物流企业面临的业务难题。以往每个人工单小时处理问题件最多50件，需要现场记录登记问题件后再到电脑上处理。通过钉钉，一线人员在钉钉上扫描即可实时处理，每小时可处理问题件提升至上百件，日常可处理2000多个问题件，效率提高了整整一倍。
而在客服环节，传统的客服往往通过电话或聊天的方式了解客户的诉求，很难保证处理时效性。比如一个修改地址的需求，就涉及多次会话和6个步骤、4个系统的使用，耗时5-8分钟。如今申通基于钉钉客联能力自主研发出智能客服系统，专门针对网点服务商家场景，实现了全天候、全渠道、全流程自动化处理，大幅提升网点客服响应速度，网点客服的服务效率提升超50%。
近年来，申通、圆通、中通、韵达、满帮集团等物流企业纷纷将组织和业务“搬”上钉钉，提升产业链上下游的协同效率，加速数字化转型升级，总计覆盖超百万人。钉钉方面表示，“越来越多的物流企业选择钉钉作为数字化生产力的底座，是因为钉钉沉淀了千行百业的数字化实践经验。未来我们将坚持以PaaS化产品底座和开放的生态，帮助更多企业加速组织和业务数字化升级。”
