国产飞机自主研发民营企业江西冠一通飞获授第30项国家发明专利——《一种通用飞机用牵引套件》技术。2017年至今,冠一通飞共申请171项技术专利,已获批148项。
牵引套件是通用飞机经常使用的一种工具,本发明所述的牵引套件技术,通过调节支撑腿来调节牵引杆的高度、通过固定螺栓调节拖车环的上下角度,解决了拖车环在不平路面上的易损伤问题,能够低成本的提高飞机牵引的便利性。
江西冠一通用飞机有限公司是国内拥有完整自主知识产权并掌握整机核心技术的民营高科技企业,拥有可持续的飞机型号研发能力。
2016年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》指出要鼓励提高关键技术和部件的自主研发生产能力,加快提升国产化水平,发展具有自主知识产权、质优价廉的通用航空产品。冠一通用飞机作为一家规模不大的航空民营企业,就是在这个政策的引领下,勇敢地站出来,响应国家战略,型号研发自始至终坚持自主创新和国际化视野,扎实按照民航适航规章开展符合性验证,展现了我国民营企业勇挑强国建设重担的使命担当。
2018年5月21日,GA20飞机首架机在南昌高新区下线。
2018年9月19日,GA20在南昌瑶湖机场成功首飞。
2019年10月18日,GA20飞机系列机正式投产。
2020年5月26日, 在中国飞机强度研究所开启强度试验,这是国家级飞机试验单位历史上的第一个民企飞机试验项目。
2021年1月15日,GA20第2架飞机开始总装。
2021年7月29日,GA20第5架飞机正式开始制造。
2021年12月31日,GA20第2架飞机成功首飞。
2022年4月2日,GA20第3架飞机开启静力试验。
2022年9月18日,GA20飞机完成了从贵州黄平旧州机场往返贵阳龙洞堡国际机场的转场飞行任务,这是第一个试飞飞机被批准国际机场的飞行。
2023年4月18日,完成所有限制载荷和极限载荷全机静力试验。
2023年4月30日,GA20飞机完成了尾旋试飞,是首次由我国国内试飞员自主完成的尾旋试飞。
2023年6月2日,完成了220余次试飞,未有任何安全事故。
2023年8月3日,完成了飞机研发最后一项试验。
2023年10月8日,民航局签发“GA20型飞机对CCAR-21-R4第21.35条(六)款关于功能和可靠性飞行试验要求的豁免”,10月16日,审查组根据签发的豁免关闭了有关GA20型飞机豁免功能和可靠性试飞的问题纪要。
至此,GA20型飞机适航审查工作已基本完成,目前已进入持续适航文件编写工作的尾声。
