日本动漫《四驱兄弟》是许多85后95后的童年记忆，里面各种各样酷帅霸气的赛车曾经是无数小朋友的心心念念梦想。但炫酷的造型和超现实的设计意味着极难的制造条件，因此许多人只能望洋兴叹。可上海超琦工业设计公司的创始人兼设计——王超却偏偏不认输，为了自己的儿时梦想，越过种种障碍，历时118天，终于成功制造出了《四驱兄弟》主要角色“胜利冲锋”,让其以四驱车真车的形态面世。
“胜利”，从选材开始
一台能够开上马路，甚至是能够开上赛道的跑车，选材一定不能马虎。从零开始建造一套赛车，就必须要从底盘建起，所需要的每一根钢管都要严格选材。在这一方面，王超选择了4130铬钼无缝钢管，4130结构钢具有高的强度和韧性，淬透性较高，是许多越野车、赛车级车辆防滚架、改装车架的首选材料，这无疑可以满足王超的需求。王超希望自己设计的赛车并不仅仅只是外观好看，更要具备优越的性能以及舒适的乘坐体验感，因此他选择了和方程式赛车同款的挂推式悬挂，由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，可以支持车身，改善乘坐的感觉。在车壳的制作上，构建赛车体表的材料上王超也十分用心，不仅仅只是选择用铁皮包裹赛车骨架，王超还在后期用碳纤维进行翻模，以达到轻量化的目的，有效减少车身的负荷以及传动系统的压力，进而延长转向系统的寿命。
卓越的设计是建造赛车的发动机
王超在车辆设计方面有着扎实的根基，这离不开他在英国考文垂大学汽车设计专业进修的经历，更与他四年来亲身参与大大小小十数种汽车改造项目息息相关。就在一年前，王超便已经自制了一台跑车，因此，在以动漫赛车模型为基础的前提下设计一辆真实四驱赛车王超并不陌生。有着“胜利冲锋”赛车动漫造型以及周边迷你模型，这节省了王超不少功夫，让王超有更多的心思可以放在如何提升赛车性能的设计上。“作为一台赛车，优秀的底盘平整度是很重要的。”基于这样的考虑，王超将赛车的底盘结合车辆自身特性、赛道特点等进行信息整合和分析，以作出相应的底盘设定，提升车辆的空气动力学表现，有效减少底盘乱流。除此之外，在发动机的设计上王超也是下了苦功夫。“胜利冲锋”的双涡轮增压机选择的是原厂就接近300匹的三菱2.5T，机器内的每一根发动机线束王超都进行了细致地筛选和剪裁、绝缘与隔热处理，对照原厂的线路图逐一判断故障，排除问题。高功率高强度的发动机可以让“胜利冲锋”赛车并非仅仅只是造型帅气，更可以支撑其真正地驰骋在赛道之上。一辆真实可以上赛场的赛车，这是王超的设计目标。
坚持，让“胜利”成为现实。
从零开始建造一台赛车绝非易事，“胜利冲锋”的成功制造，设计图的绘制，材料选择的把握，各种零件、钢棍、铁皮的测量与切割，每一个细节都不容忽视。对于个人而言，这是一个不小的工程，不仅仅是对王超造车技术、知识、能力的考验，也是对王超耐心的考验。对于造车行业，王超抱有深刻的热爱，从2017年开始，王超踏上了自己第一辆自造车的道路，耗时一年时间制造了跑车“魔鬼鱼”，此后，于2019年多次参与车设计及老车修复翻新项目，拆解和评估车辆，制定翻新策略和计划，并修复和翻新机械组。2020年自造“CyberTruck”获得了特斯拉官方的认可点赞，同年设计及制作Lynk & Co 领克06 希克斯机械河豚装置。在这期间，王超的经验一步步累积，一点点沉淀，将过去学习的扎实的知识储备运用到实践中，王超的手法技巧愈发熟练。相信在未来，王超将会将更多更好的作品带到大众眼前，以自己高超的制造能力和卓越的设计思路为大众带来更加震撼的作品。（作者：沈以韬）
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