日前,《人民日报》详细报道了黑河寒区试车节的举办盛况,并特别提及赛力斯集团董事长张兴海亲赴黑河寒区试车基地,见证问界产品在极寒条件下的出色表现。
寒冷天气对新能源汽车的动力系统是个巨大考验,低温环境下,电池能量密度降低、放电效率下降,且车辆能耗增加,致使续航能力大幅减弱。基于对用户的需求洞察,赛力斯早在2016年便开始了增程技术的研发布局,其可油可电的特性能有效解决用户里程焦虑。
不止解决用户里程和补能焦虑,基于对用户需求的深入洞察,赛力斯还将“NVH性能”纳入增程技术衡量标准,致力于为用户提供更静谧、更舒适的用车体验。赛力斯利用噪音源头控制+传递路径抑制等技术手段,从源头上降低振动与噪音,优化声音传导路径,使得赛力斯超级增程系统NVH表现优于行业其他增程产品2-4dB(A),噪音感知降低了90%,再次刷新其在增程汽车领域的技术高度。
2024年广州车展上,全新一代赛力斯超级增程系统正式发布,该系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。全新一代赛力斯超级增程系统可实现智能主动能量管理,综合油耗降低15%,实际效率超过3.6kWh/L,达到了行业量产增程器的最高水平。
作为技术科技型企业,赛力斯不仅通过领先增程技术为问界汽车赋能,还持续助力行业发展。2024年赛力斯增程器销量超47万台,并且已与12家行业伙伴达成合作,共同推动中国汽车行业进步。
