基于对汽车智能化、网联化发展趋势的深度洞察,德赛西威发布了全新使命与愿景,为未来发展锚定方向;同时依托多年技术积累,就产业痛点与企业发展需求,在战略层面给出“基本解”。
唯有“新范式”方能跨越产业发展鸿沟
根据工业和信息化部数据,2024年上半年我国L2级及以上智能辅助驾驶新车渗透率达55.7%。2025年年底这一数据有望达到65%。随着辅助驾驶技术渗透率的不断提升,以及辅助驾驶功能车型交付规模的持续扩大,产业发展也面临着开发运营复杂、用户体验差、价值感知弱、上车慢量产难等因素构成的巨大鸿沟。
德赛西威董事长兼总裁高大鹏指出,唯有“新范式”方能跨越产业发展鸿沟。近五年,德赛西威研发投入复合增长率34%,全球部署12个研发机构,组建了4200余人的研发队伍,实现了从技术储备“蓄势”到规模化落地“成事”,再到行业范式的“引领”,贯穿着对旧架构、旧体系、旧模式的不断颠覆,以科技快人一步、生态开放共赢、人文价值引领的新范式,为行业不断创造价值增量。
面对充满多重挑战的AI时代,高大鹏表示,德赛西威将坚持“开放、全栈、快速实现”为核心价值主张,秉承“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”使命,以“智慧出行,全球共享”为愿景,持续外溢能力圈、拓宽新生态,打造出行新图景。
以用户为核心,以终为始寻找解题闭环
汽车智能进化并不是技术炫技,而是落实在用户端可感知的可靠体验。德赛西威秉承“以用户为核心,以终为始寻找解题闭环”的原则,持续深化全栈研发能力,为产业发展提供价值增量。
面对当下产业痛点及自身发展需求,德赛西威首席执行官徐建给出了1-3年“基本解”,即“一套架构+三大业务+三个承诺”,“一套架构”是覆盖车路云一体化架构;“三大业务”代表智能座舱、辅助驾驶、智能网联全新产品技术升级;“三个承诺”即科技承诺持续投入“全域”技术储备,生态方面承诺多模式全链覆盖,人文方面承诺将打造全时智慧出行体验。
未来,AI加持下的智能汽车将具备自我进化能力,完成向移动具身智能融合体的演变,德赛西威将面向未来持续深耕技术创新,充分发挥智能化时代加速者的作用,为产业发展贡献“更优解”与“可能解”。
