雷军前几天在社交媒体上展示小米YU7的提车礼盒，视频中提到的提车礼盒包含棒球帽、破窗锤、非偏振光墨镜以及用于行车记录仪的U盘。
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当拿出其中印着“FORESEE”品牌的车载U盘时，应该很多大佬会心一笑，评测界应该也不陌生了。这款专为行车记录设计确保数据保险的U盘，背后就是国内存储龙头江波龙。
这家公司专门干存储的，也有20多年了，老牌存储企业，也是一家上市公司，FORESEE就是他们toB的品牌。
这个月也可以看到车主们陆续在各地提车，纷纷晒出了自己的提车礼盒和这款来自江波龙的FORESEE行车记录U盘。
我们也从朋友那拿到了这款U盘实物，外包装标着128GB，Type-A接口，并且提供150MB/s的最高读取传输速度。
我们也去江波龙官方查了一下，他们的宣传表明确实有在做车载U盘，看起来已经有不少案例。
打开包装就是这款U盘了，金属外壳，主要功能是方便车主调取行车记录仪的，可以随时拔插进行查看，看他们官方宣传也支持哨兵模式，可以24小时循环录制。
其实车载U盘也已经不是新鲜事，特斯拉、理想等新能源汽车也已经普及上车，U盘之所以要用车载专用的，主要还是厂家在外壳、内部主板以及零部件都做了高低温、抗跌落、长时间写入读取等测试，确保在不同车用环境都能够不间断地持续工作，普通的U盘可能用着用着就“掉链子”了。
简单说，普通U盘只是“临时存一下”，车载专用U盘才是“给证据买保险”，这也是为什么很多特斯拉车主花大价钱也要买车用的U盘(官方售价269~599元)，而不是随便拿个办公U盘去赌关键时刻的生死回放。
左边，小米 YU7 首批车主交车礼盒里的 FORESEE 车载 U 盘;
右边，特斯拉 Model Y 官方售卖的原厂 U 盘
外观上都是银色金属外壳，小米这款的设计有点巧思，顶部做了镂空，可以通过钥匙扣等工具进行悬挂，更方便一些。
特斯拉这款就更有家族设计语言，正面看很“T”，侧面看拱起的弧线，像一台车，更能唤起对特斯拉汽车场景的设计联想。
小米汽车作为时下新能源汽车的“顶流”，选择江波龙来生产制造，可见一斑，质量上还是比较有保障的。小米这次是买车就送的提车礼盒套装是真的很贴心了。
由于车是朋友的，这次就没有上真车给大家做行车记录实测，反正这也是很成熟的功能了，有机会我们再拉出去遛弯给大家补个实战。
