在新能源汽车智能化的浪潮中，UWB（超宽带）数字钥匙凭借其高精度定位、强抗干扰能力、高安全性及多场景融合潜力，正成为智能车钥匙技术的核心发展方向。在这场技术变革中，南京宇都通讯率先完成国内首款车规级UWB芯片YD9605的流片，填补了中国在车规UWB芯片领域的空白。这一里程碑式的成果，离不开宇都通讯创始人王俊峰博士及背后研发团队的技术实力。被业界誉为“中国UWB芯片第一人”的王俊峰博士，在汽车电子这一新蓝海中锚定了自己的位置，致力于推动中国“芯”在全球定位技术领域的崛起。
技术报国：从MIT到南京的“芯”路历程
王俊峰的履历本身就是一部浓缩的中国芯片人才成长史。从清华大学硕士到麻省理工学院博士，多年海外工作经历使他切身参与了国外半导体行业的蓬勃发展。
王俊峰曾任MoCA创始公司熵敏通讯的芯片架构师，是MoCA技术的奠基人之一；曾在美国博通任无线互联首席工程师，其领导设计的有线射频宽带芯片曾占据美国三网融合80%市场，领导开发的Wi-Fi、蓝牙二合一芯片出货量超10亿颗，至今仍是消费电子领域的里程碑产品。多年行业深耕，让王俊峰博士身上围绕着多个“第一”标签：
▪参与美国第一个三网融合标准MoCA技术制定工作；
▪成功研发全球第一颗千兆UWB射频模拟混合电路SoC高速传输单芯片；
▪千兆UWB传输速度世界纪录保持者。
然而，形容王俊峰博士最贴切的，还是“芯片创业者”这个标签。早在博通时期，王俊峰博士已着手UWB算法与架构的预研工作，这也为他日后创业埋下了种子。“核心技术必须掌握在自己手中”，怀着这样的信念，这位第11批国家级特聘专家、江苏省双创人才毅然回国，于2012年创立宇都通讯，将二十年国际顶尖的技术积淀注入国产芯片事业。
破局之路：从“国产替代”到“全球领先”
创业之初，王俊峰就瞄准了技术壁垒极高的的射频宽带SoC领域，并于2018年带领团队成功推出国内首款拥有完整自主知识产权的有线射频宽带标准HiNOC2.0的量产芯片，芯片组已应用于江苏、浙江、吉林三省运营商网络，覆盖国内20%市场份额。
随后，国内新能源汽车产业迅猛发展，以汽车为中心的UWB芯片应用成为首个爆发点。洞察到这一市场潜力，王俊峰迅速率领团队锁定新能源汽车市场。仅用一年时间，王俊峰便带领研发团队完成了车规UWB芯片YD9605的流片，实现了国产车规UWB芯片从0到1的历史性突破。2024年8月，YD9605在对合作主机厂的演示中表现优异，各项指标全面达标，已在量产前夕。这不仅意味着宇都通讯成为国内极少数掌握车规UWB定位芯片技术的企业，更标志着国产UWB芯片在精度要求极高的汽车电子领域具备了与国际巨头同台竞技的实力。
锚定新蓝海，全面布局UWB应用
YD9605芯片的突破，仅仅是一个开始。UWB技术凭借其厘米级高精度定位、强抗干扰能力及低功耗等显著优势，正从传统的消费电子（如手机、汽车）向更广阔的蓝海市场加速渗透。依托在UWB领域深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，王俊峰正带领宇都通讯构建一个以UWB技术为核心的多元化应用生态体系，核心策略围绕车规级UWB芯片国产化突破，同时向人形机器人、低空经济、AI睡眠监测等新兴领域延伸。
“UWB不是简单的通信技术，它是构建高精度数字世界的空间感知基石，”王俊峰在专访中表示，“从手机无感解锁车门，到工厂厘米级物资追踪，再到未来的元宇宙交互，UWB技术将无处不在。我们的目标，是让中国自主研发的高端UWB芯片成为全球智能化不可或缺的核心组件。”
从清华园的孜孜求索，到MIT实验室的灯火通明；从硅谷芯片巨头的技术巅峰，到南京创业基地的国产攻坚——王俊峰用二十年光阴，在方寸芯片间刻下了中国科技人的创新脊梁。随着YD9605芯片即将驶入千万辆智能汽车，这位“中国UWB芯片第一人”的技术报国梦，正以无形的电波重新定义着中国制造的精度与高度。
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